2015년 10월 초에 구매 하였고 현재 총 주행거리는 2,500km 정도 됩니다.
처음엔 조금이라도 더 멀리 가기 위해 배터리 사용패턴을 분석해봐야겠다는 생각이 들어 주행가능거리를 엑셀에 적어가며 수집에 들어갔습니다. 엑셀로 수동으로 기록하니 중간중간 빠진것도 많고 입력이 귀찮아 지더군요..
파이선으로 만들어졌는데.. 프로젝트 소스 코드를 보니 스마트폰 i-remote앱 연동 데이터를 bmw서버에서 가져오도록 되어있네요.... 근데 이걸 리버스 엔지니어링으로 다 파악해놨네요.... (역시 덕중이 덕은 양덕!!)
데이터를 가져올 수 있으니 수집만 하면 되겠다 해서 아래와 같이 수집을 해보았습니다..(jenkins + plot plugin + 쉘스크립트 조합 , 데이터가 json으로 나와서 db는 mongodb로 insert)
현재 2주일 정도 수집했구요~ 폐차할떄까지 계속 데이터를 수집해볼 생각입니다...;ㅁ;
(#81 이전은 15분 간격 #81이후 부터는 10분간격 측정치 입니다.)
아래 그래프에 빨간선이 배터리 잔량인데요.. 급격하게 올라 가는것은 급속 충전,,, 완만하게 올라가는것은 완속충전입니다.
완속충전시 90% 정도에서는 천천히 올라가네요.
추워서 난방틀고 틀고 연비 생각 안하고 막 다녀서 그런지... 주행가능거리가 짧네요....
chargingLevelHv = 배터리 잔량(단위 %)
remainingRangeelectric = 현재 주행 가능거리 (단위 km)
km/kwh = 1kw당 갈 수 있는 거리km (연비)
maxRangeElectirc = 총 주행가능거리 (단위 km)
mileage 현재 총 주행거리 (단위 km)
totalDistance 최근 주행거리(km)
totalDistance 최근 주행거리(km)
duration 운행시간 (분)
항목이 많네요 ;; 패스
소숫점 단위 항목은 그래프로 잘 안나와서 이렇게 따로 뺐습니다
특이한게 있다면...
배터리사용량 10%쯤 되었을때 마음을 조리며 연비 운전을 해서 그런지 배터리 효율이 올라갔습니다..!!
운전습관이 주행거리 연장에 큰 영향을 미치네요!! (잘만 하면... 2배 효율!?)